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公路舊水泥路改造碎石化應用
通常對舊水泥混凝土路面碎石化處理后,都需要將瀝青混凝土面層或減薄瀝青混凝土面層直接加鋪到其上面。瀝瀝青加鋪的優點主要體現在,可以對舊混凝土路面進行有效利用,具有較高的機械化程度、施工進度良好及環境、交通影響小等,但這種加鋪方式鋪筑厚度大。為此,在農村公路舊水泥混凝土修復中,可進行二灰碎石基層及瀝青混凝土加鋪施工。為農村公路的快速發展提供可靠的保障。

水泥混凝土路面碎石化施工工藝
表面粉化處理
盡管多錘頭碎石化后表面粉化團塊尺寸一般不超過15mm,卻是影響透層效果的主要原因,其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對于粉化的預防和處理是保證透層施工效果的關鍵。采用一遍破碎和調整破碎幅寬的方案有效預防了表面粉化的產生,杭州碎石化機械,但是仍不能杜絕粉化的發生。因此,采取在灑布透層前組織專人將表面粉化團塊挖除的處理措施。經采取這項措施后,前期透層施工完,開放交通造成的表面坑槽現象顯著減少。

水泥路面碎石化技術指的是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。碎石化技術的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板,通過專用設備一次性破碎為碎塊柔性結構,共振碎石化機械價格,因破碎后其顆粒粒徑小,共振碎石化機械設備,力學模式更趨向于級配碎石,碎石化技術根據破碎原理和施工機械的不同,又分為兩類:多錘頭碎石化和共振碎石化法.安徽強健工程公司歡迎你前來咨詢

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